Automobilemag.com 5 Listen der Autos, die kann man auf dem Markt im Jahr 2010 und darüber hinaus. Das sind die BMW Z8, BMW X1, BMW LC5 CLS-Fighter, Audi 1, und der Honda FCX.

wird wieder der BMW Z8 Roadster in seinem Modell 2010. 650Ci Cabrio-Diese reichen von 90000 Dollar-to-$ 125000. Es wird Powered by plus ein 400-PS-Turbo-Version des BMW 4,4-Liter-V-8-tisches auf ein neues Dual-Kupplung Getriebe. Andere Motoren - grösseren und kleineren - Mai finden ihren Weg unter der Haube auch. ()

Die Größe Pint BMW X1 wird in der X5, der just-X3 belebte, und eine Zwei-Tür X6 für 2008 geplant. Der kompakte SUV-Markt mag kaum ein Platz für einen deutschen Premium-Marke, aber BMW nicht Allein sein. Audi wird dort mit dem Volkswagen Tiguan-Q3 abgeleitet sein, ebenso wie Mercedes-Benz mit seinen GLK.

Diese drei gemeinsame Merkmale. Abgesehen von der Tatsache, dass sie alle gut-to-do weiblich Kunden, die sie auch wollen, die Autositze höher, umgeben ihre Fahrzeuge mit vielen aktiven und passiven Sicherheit, und einen eigenen Premium-Produkt mit einem vielseitigen Inneren. Sie sind weniger interessiert, in der Größe und Hochleistungsmotoren. Sie Sind auch Wert-konzentriert, weshalb die X1 wird preislich über das gleiche wie eine geladene Toyota RAV4.

Auf etwa 170 cm lang, die X1 wird die Standfläche des 1-Serie und Verpackung ähnlich Dass der X3. Die großen Räder und die Aussetzung stammen aus dem X3. Der Unterboden, der Antrieb und die Elektronik wird von der 1-Serie. Die X1 ist mehr carlike DNA spiegelt sich in ihrem Ziel Gewicht von 3400 Pfund, deutlich Leichter als der X3. Die X1 ist in erster Linie eine Vier-Sitzer, aber da die hinteren Stühle schieben und falten, eine optionale fünfte Sitz integriert werden kann. BMW Mai bieten eine Vielzahl von Öffnungs-und sehen durch die Dach-Behandlungen.

In der Tat, BMW bereitet eine verlängerte Version der nächsten 6-Serie, die mit vier Türen und vier Sitze unter einem Dach wie Coupé.
Um ihre Kreditlinien, die BMW-Team ist ein etwas anderer Ansatz von Mercedes-Benz . LC5 Die CLS Fighter gesehen werden, ohne B-Säulen. Stattdessen, die strukturelle Integrität des Körpers wird durch überlappende Türen (hinten geschlossen sind immer erste und letzte offene) plus verstärkt Schwellen-und Seitenwänden. Alle Plätze Funktion integriert Gürtel Luft-und seitlichen Taschen. Die ovalen Blende und die seitliche Tür Skins verbunden sind, die helfen, die Energie im Falle eines seitlichen Aufpralls. Lineup Der Motor besteht aus vier Einheiten: ein 300-PS, 3,0-Liter-Turbo sechs , Ein 400-PS, 4,4-Liter-Twin-Turbo-V-8, eine M-Version mit einem 550-PS, 5,5-Liter-V-10; und ein 3,0-Liter-Twin-Turbo-Sechs-Zylinder-Diesel. ()

Übermittlung Angebote sind auf einem herkömmlichen Sechs-Gang-Automatik und zwei, in dem man ein Dual-Kupplung. Beide Automatik-Funktion wird sieben Geschwindigkeiten und optional Paddel-Schicht-Betrieb. Das Getriebe ist ein Joystick-Auswahl mit zwei Modi Parallelverschiebung : Streifen auf der linken Seite, und schon sind Sie im Handbuch; Streifen auf der rechten Seite, und schon sind Sie in der automatischen. Per Knopfdruck auf der Oberseite des Hebels Park engagiert. Auto-Enthusiasten wird es auch neue Elektro-hydraulische Bremsen, aktive Lenkung , Und die Räder in der Größenordnung von achtzehn bis zwanzig Zentimeter. Es ist noch nicht klar, ob die neue Ankunft wird Teil der 6-Serie BMW, ob Familie oder starten Sie es lieber als 7-Serie Coupe. Wie dem auch sei, das Auto ist Erwartet zu erreichen Showrooms in 2011, kurz nach der nächsten 6-Serie Coupe / Convertible - und zufällig, etwa zur gleichen Zeit wie die zweite Generation der Mercedes-Benz CLS, dass das Auto startete alles.

Audi wird seine Einführung A1 minicompact. Es wird kleiner-als-A3-Eintrag betont, dass die Leistung über Wirtschaft. Im Gegensatz zu den nicht fortgeführten europäischen Markt-A2, A1 wird ein Zwei-Tür Luke. Ein S1 Version würde wahrscheinlich mit einem 240 — PS, 2,0-Liter-Turbo, ein weniger potenten Turbo vier würden die Basis Auto.

Schließlich, Honda's latest übernehmen Brennstoffzellen ist der FCX-Konzept. Obwohl seine ultra-cab-forward Körper sieht dramatisch lange, Niedrig und breit, auf 186 cm (15,5 Fuß), Gesamtlänge, der FCX ist tatsächlich kürzer als der Acura RL. Es bietet eine kompakte, Honda entwickelte Brennstoffzellen-Stapel in der Mitte des Wagens mit zwei Wasserstoff-Tanks in der Hinten. Der Stack ist viel kleiner als das, was heute technisch machbar ist, sondern Honda sagt, dass es zeigt, "unser Traum."

Die neue Vier-Rad-Antrieb-System verfügt über eine 80-kW-Front-Elektromotor mit zwei in - Räder, 25-kW-Motoren an der Rückseite. Die Hütte hat eine Mischung aus traditionellen japanischen Materialien, wie Holz-Fußboden, sowie die neuesten gizmos. Das Armaturenbrett erhebt sich in Richtung der Fahrer die Geschwindigkeit steigt, die sich angeblich um die Fahrer - Aufmerksamkeit.

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